Компания Volvo показала финальную версию своего первого гибридного кроссовера. Честь получить гибридную силовую установку выпала модели XC90. И хотя показанная пару месяцев платформа High Performance Drive-E Powertrain могла похвастаться 450 «лошадками», рыночная версия платформы готова обеспечить XC90 T8 «лишь» 400 лошадиными силами.
Тем не менее, для четырехцилиндрового двигателя четыре сотни лошадиных сил - это вполне достойный показатель. Разгон до «сотни» новый Volvo XC90 T8 берет всего за 5,9 секунды. Исходя из ситуации на дороге, водитель сможет переключаться между пятью разными режимами езды, позволяющими добиться высокой мощности или оптимального расхода энергии. Выбирать оптимальный режим езды (среди которых есть «гибридный», «полный привод», «только электродвигатель» и т.д.) можно через прокручивающийся регулятор на центральной консоли или подобный переключатель на сенсорном экране.
Электромотор мощностью 82 л. с. (60 кВт) и крутящим моментом 240 Нм установлен на задней оси и приводит в движение задние колеса, а также обеспечивает дополнительную тягу в соответствующих режимах. Высоковольтная батарея (270-400 В) в Volvo XC90 T8 рассчитана на 65 кВт и позволяет проехать в режиме только электродвигателя 40 километров.
Автор: Administrator
Просмотров: 1215
